¿Es este el primer crucero volador del mundo?

Cuando el Gunboat G4 se lance esta primavera, será el crucero costero de carreras más escandaloso jamás visto, y sin duda el más rápido.

Si alguna vez necesitó una prueba de que el efecto frustrante de la America’s Cup se está filtrando en la navegación convencional, conozca el nuevo G4 de 40 pies de aspecto aterradoramente rápido, del especialista en cruceros de carbono Gunboat.

Se cree que el G4 podría alcanzar velocidades de 40 nudos o más. Según los informes, uno de los diseñadores, Mischa Heemskerk de DNA, ha navegado un GC32 frustrado hasta 37 nudos y cree que el G4 es capaz de otro 10-15 por ciento. Aparte de los catamaranes con foils de la America’s Cup y los maxi-multicascos de carreras oceánicas, no habrá nada que toque el G4 en ninguna regata. Las tripulaciones de maxi-monocascos quedarán con la cara roja.

Pero el G4 no es simplemente un fanático de la velocidad. ‘Get the gun, be the party, cruise home’, es el eslogan pegadizo de esta pin-up llena de adrenalina. Como el resto de la gama de Gunboat, ofrece alojamiento y una plataforma social en reposo, con dos literas tamaño queen y una innovadora isla de cocina en la cabina.

Con solo 12 nudos de viento, se prevé que el G4 de 2,4 toneladas ya debería estar arriba y volando a una velocidad de 18 nudos. La inclinación de las tablas del G4, que se elevan a 2 pies, se puede ajustar para adaptarse a varios modos: sin foil, con foil o totalmente foil.

Pero imaginamos que a la mayoría de los propietarios se les convencerá rápidamente de volar. “Volar es más suave, más rápido y más seguro que empujar a un gato potenciado plantado en el agua”, dice el fundador de Gunboat, Peter Johnstone.

Nuestro objetivo es averiguarlo por nosotros mismos a finales de este año y traerles una prueba en profundidad del G4.

Comentarios de Toby Hodges

La mayoría de los navegantes nunca navegarán a velocidades superiores a los 20 nudos. Para crear un barco de producción que podría ofrecer paseos dobles que está empujando al extremo aterrador de la escala estimulante. Pero es imposible no aplaudir el espíritu y la innovación de Gunboat con el G4.

En el equipo de diseño de ADN holandés, Gunboat ha encargado algunos de los cerebros de frustración más importantes del mundo. El diseño del G4 ha pasado de tener originalmente tablas en forma de C para levantar solo a tablas en V que miden 15 pies con puntas de retorno para frustrar completamente. Pero la capacidad de cambiar los modos de altura de conducción y evitar que el barco vuele es una posible medida de seguridad.

Se espera que Antigua Sailing Week en mayo sea su primer evento competitivo. Si me ofrecieran un viaje, sin duda lo tomaría, pero necesitaría que me confirmaran la habilidad del ‘piloto’.

Esta es una máquina solo para expertos en frustrar. Y estoy seguro de que la mayoría de la gente necesitaría mucho convencimiento antes de intentar cruzarlo en cualquier lugar.

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