La unidad de inteligencia visual de las FDI formó un equipo de expertos que interpretaron imágenes aéreas del Pacífico y determinó el área donde C-130 Hércules desapareció con 38 a bordo la semana pasada.
Los soldados de la Dirección de Inteligencia Militar de las Fuerzas de Defensa de Israel fueron fundamentales para encontrar y recuperar partes de un avión de transporte militar chileno y restos humanos pertenecientes a algunas de las 38 personas a bordo que desaparecieron en el camino a la Antártida la semana pasada.
El C-130 Hércules, un avión de transporte militar, partió el lunes por la tarde desde una base en Punta Arenas, en el extremo sur de Chile, en un vuelo de mantenimiento regular para una base antártica. El contacto por radio se perdió 70 minutos después.
Funcionarios chilenos dijeron el jueves que los buscadores que exploraron los mares antárticos habían localizado el lugar del accidente, y el general de la Fuerza Aérea Arturo Merino dijo en una conferencia de prensa que, según la condición de los restos, creía que sería "prácticamente imposible" que cualquier sobreviviente fuera sacado del agua.
El sábado, el sitio de noticias Ynet informó que durante la carrera contra el tiempo para encontrar signos de la ubicación del avión, las autoridades chilenas habían pedido ayuda a Israel y la recibieron cuando una unidad de inteligencia de las FDI analizó imágenes de satélite y redujo significativamente el área de búsqueda.
Como parte de la estrecha cooperación militar entre Israel y Chile, Santiago contactó a Jerusalén en 24 horas y se formó un equipo de jóvenes expertos, todos menores de 23 años, en la unidad de inteligencia visual de las FDI, conocida como 9900, que normalmente rastrea a los sospechosos. Terroristas palestinos, actividades nucleares iraníes y envíos de armas.
El equipo estaba formado por intérpretes aéreos de imágenes satelitales y fotográficas, geólogos y expertos en tecnología, según el informe. Recibieron imágenes de satélite enviadas por Chile de una gran área en el Océano Pacífico Sur, tomadas por un satélite de la Unión Europea poco después de la desaparición del avión.
"Cuando nos enteramos del incidente, inmediatamente quisimos ayudar lo más rápido que pudimos y contribuir al equipo que se formó", dijo el oficial de las FDI que dirigió la misión, sin ser identificado por su nombre.
"Parecía como buscar una aguja en un pajar, pero la clave es operar con una lógica ordenada de inteligencia visual", dijo. “Nuestros expertos en interpretación revisaron las imágenes una y otra vez, buscando anomalías en el mar, como diferencias en el color del agua y otras cosas, utilizando tecnologías desarrolladas durante el año pasado.
“Tomamos expertos de varios departamentos, quienes aportaron ideas creativas. Estas son personas que se ocupan todos los días de interpretar fotos aéreas ”, agregó el oficial.
“Finalmente encontramos pequeñas diferencias que indicaban fuertes anomalías. Completamos un informe que redujo en gran medida el área de búsqueda y lo enviamos al ejército chileno ".
