Cuando el Gunboat G4 se lance esta primavera, ser\u00e1 el crucero costero de carreras m\u00e1s escandaloso jam\u00e1s visto, y sin duda el m\u00e1s r\u00e1pido.<\/p>\n
Si alguna vez necesit\u00f3 una prueba de que el efecto frustrante de la America’s Cup se est\u00e1 filtrando en la navegaci\u00f3n convencional, conozca el nuevo G4 de 40 pies de aspecto aterradoramente r\u00e1pido, del especialista en cruceros de carbono Gunboat.<\/p>\n
Se cree que el G4 podr\u00eda alcanzar velocidades de 40 nudos o m\u00e1s. Seg\u00fan los informes, uno de los dise\u00f1adores, Mischa Heemskerk de DNA, ha navegado un GC32 frustrado hasta 37 nudos y cree que el G4 es capaz de otro 10-15 por ciento. Aparte de los catamaranes con foils de la America’s Cup y los maxi-multicascos de carreras oce\u00e1nicas, no habr\u00e1 nada que toque el G4 en ninguna regata. Las tripulaciones de maxi-monocascos quedar\u00e1n con la cara roja.<\/p>\n
Pero el G4 no es simplemente un fan\u00e1tico de la velocidad. ‘Get the gun, be the party, cruise home’, es el eslogan pegadizo de esta pin-up llena de adrenalina. Como el resto de la gama de Gunboat, ofrece alojamiento y una plataforma social en reposo, con dos literas tama\u00f1o queen y una innovadora isla de cocina en la cabina.<\/p>\n
Con solo 12 nudos de viento, se prev\u00e9 que el G4 de 2,4 toneladas ya deber\u00eda estar arriba y volando a una velocidad de 18 nudos. La inclinaci\u00f3n de las tablas del G4, que se elevan a 2 pies, se puede ajustar para adaptarse a varios modos: sin foil, con foil o totalmente foil.<\/p>\n
Pero imaginamos que a la mayor\u00eda de los propietarios se les convencer\u00e1 r\u00e1pidamente de volar. \u201cVolar es m\u00e1s suave, m\u00e1s r\u00e1pido y m\u00e1s seguro que empujar a un gato potenciado plantado en el agua\u201d, dice el fundador de Gunboat, Peter Johnstone.<\/p>\n
Nuestro objetivo es averiguarlo por nosotros mismos a finales de este a\u00f1o y traerles una prueba en profundidad del G4.<\/p>\n
La mayor\u00eda de los navegantes nunca navegar\u00e1n a velocidades superiores a los 20 nudos. Para crear un barco de producci\u00f3n que podr\u00eda ofrecer paseos dobles que est\u00e1 empujando al extremo aterrador de la escala estimulante. Pero es imposible no aplaudir el esp\u00edritu y la innovaci\u00f3n de Gunboat con el G4.<\/p>\n
En el equipo de dise\u00f1o de ADN holand\u00e9s, Gunboat ha encargado algunos de los cerebros de frustraci\u00f3n m\u00e1s importantes del mundo. El dise\u00f1o del G4 ha pasado de tener originalmente tablas en forma de C para levantar solo a tablas en V que miden 15 pies con puntas de retorno para frustrar completamente. Pero la capacidad de cambiar los modos de altura de conducci\u00f3n y evitar que el barco vuele es una posible medida de seguridad.<\/p>\n
Se espera que Antigua Sailing Week en mayo sea su primer evento competitivo. Si me ofrecieran un viaje, sin duda lo tomar\u00eda, pero necesitar\u00eda que me confirmaran la habilidad del ‘piloto’.<\/p>\n
Esta es una m\u00e1quina solo para expertos en frustrar.\u00a0Y estoy seguro de que la mayor\u00eda de la gente necesitar\u00eda mucho convencimiento antes de intentar cruzarlo en cualquier lugar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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