Mejoras en el aeropuerto de Balmaceda
La reciente decisión de la aerolínea Jetsmart de suspender sus vuelos en los tramos Balmaceda-Concepción y Balmaceda-Temuco ha puesto en evidencia una vez más las condiciones del principal terminal aéreo regional y su capacidad real para atender los itinerarios de las empresas del rubro, especialmente en condiciones de baja visibilidad y mal clima.
Problemas con el Sistema de Aterrizaje por Instrumento
Uno de los aspectos que más se ha cuestionado es el Sistema de Aterrizaje por Instrumento (ILS), utilizado en aeropuertos con condiciones climáticas adversas para guiar con precisión a las aeronaves durante su aproximación a la pista, asegurando un aterrizaje seguro.
Palabras de la seremi del MOP, Paloma Jara
"Estamos trabajando en mejorar el sistema ILS en el aeropuerto de Balmaceda, comenzando por la versión más básica, el ILS 1, con la esperanza de implementar tecnología más avanzada en el futuro".
La seremi del MOP, Paloma Jara, también mencionó que para instalar el sistema ILS 3, más moderno y adecuado a las condiciones climáticas locales, el aeródromo de Balmaceda deberá contar con dos pistas de aterrizaje, un aspecto en el que se está avanzando sin que ello afecte la operatividad del recinto aéreo regional.
Plazos para la instalación del ILS 3
"Estamos evaluando fechas para resolver las deficiencias actuales y poder implementar el sistema ILS 3 en el aeropuerto de Balmaceda".
De lograrse esta mejora, la región de Aysén se convertiría en una de las pocas en contar con un aeropuerto equipado con esta tecnología, similar a la que se encuentra disponible en los terminales aéreos de Pudahuel, Concepción y La Araucanía.
Reducción de cancelaciones por condiciones climáticas
"Con la instalación del sistema ILS 3, se estima que el porcentaje de vuelos cancelados debido a factores climáticos y baja visibilidad podría reducirse en un 50 por ciento".
